Bujías del coche: cuándo cambiarlas
Un coche que cuesta arrancar por la mañana, un ralentí irregular, algún tirón al acelerar: muchas veces detrás de estas señales están las bujías. En los motores de gasolina, las bujías dan la chispa que inicia la combustión y duran de media entre 30.000 y 120.000 km según el tipo. En este artículo verás para qué sirven, y cada cuántos km cambiarlas.
Si notas arranques difíciles o un motor que falla, una revisión evita daños mayores: localiza el taller MOTRIO más cercano y pide un control de las bujías.
Para qué sirven las bujías y cada cuánto cambiarlas
La bujía genera, entre sus electrodos, la chispa que enciende la mezcla de aire y combustible en el cilindro. De esa chispa dependen el arranque, la regularidad del motor y el consumo. Con el tiempo el electrodo se desgasta y la chispa se vuelve más débil.
La duración depende del material. Las bujías de cobre se cambian cada 30.000-50.000 km, mientras que las de platino o iridio llegan a los 80.000-120.000 km. Los motores diésel no llevan bujías de encendido, sino calentadores (bujías de precalentamiento) que ayudan al arranque en frío y se sustituyen en torno a los 100.000 km. El libro de mantenimiento indica siempre el intervalo correcto, y el mantenimiento es el momento ideal para revisarlas.
Las bujías se cambian todas a la vez, nunca una sola, para mantener un funcionamiento uniforme. Respetar el intervalo recomendado es la mejor forma de evitar fallos de encendido, que con el tiempo fuerzan las bobinas y pueden dañar el catalizador.
Cada bujía trabaja con su bobina, que le da la alta tensión. Cuando una bobina se debilita, los síntomas se parecen a los de una bujía averiada, así que conviene revisarlas juntas. La distancia entre los electrodos también cuenta: si el desgaste la abre demasiado, a la chispa le cuesta saltar y el motor pierde regularidad.
Varios factores acortan la vida de las bujías. Los trayectos cortos y en frío favorecen los depósitos, un combustible malo o el consumo de aceite ensucian los electrodos, y montar bujías de grado térmico equivocado empeora la combustión. Usar siempre el tipo que indica el fabricante es la forma más sencilla de que duren.
El aspecto de la bujía dice mucho: un aislante claro indica una combustión sana, mientras que depósitos negros y húmedos apuntan a mezcla rica o consumo de aceite. Las bujías de iridio y platino duran más porque el electrodo, más fino y resistente, mantiene una chispa estable incluso con muchos kilómetros.
Síntomas de bujías gastadas
Unas bujías gastadas dejan pistas claras en el comportamiento del motor. Los síntomas más comunes son dificultad para arrancar, un ralentí irregular, tirones o vacilaciones al acelerar, mayor consumo y, en muchos casos, el encendido del testigo de motor. Un motor que falla es a menudo la señal más clara.
Ignorar unas bujías agotadas no es banal: los fallos de encendido mandan combustible sin quemar hacia el escape y pueden dañar el catalizador. El consumo también sube, porque el motor trabaja de forma menos eficiente.
Para que duren, cámbialas siempre en conjunto y con el tipo correcto, no ignores pequeños fallos de encendido y, si conduces mucho por ciudad, date de vez en cuando un trayecto más largo que ayuda a limpiar la cámara de combustión. Actuar pronto ante un fallo protege las bobinas y el catalizador.
En los motores recientes las bujías suelen ir encajadas bajo la bobina y se aprietan a un par preciso, por eso es un trabajo de taller, que además lee por diagnosis el número de fallos de encendido y revisa las bobinas. Anticiparse evita tener que sustituir un catalizador.
El presupuesto debería indicar el tipo de bujía y las posibles bobinas. Respetar el par de apriete es importante: demasiado floja o demasiado apretada, una bujía puede dañar la rosca de la culata. Por eso conviene confiar en quien tiene la herramienta adecuada.
Revisión y cambio de bujías en tu taller MOTRIO
MOTRIO es una red de talleres independientes del Grupo Renault, con 400 talleres en España. Los talleres MOTRIO revisan el estado de las bujías, comprueban las bobinas y los niveles y sustituyen las piezas con recambios conformes a las especificaciones de tu fabricante, con garantía de 3 años en piezas y mano de obra; también se revisa el nivel de aceite.
Si tu coche cuesta de arrancar o falla, no esperes: pide cita en el taller MOTRIO más cercano para una revisión y un presupuesto claro.